Vista de cerca del puerto de carga Tesla Semi “Megacharger”

El semirremolque Tesla contará con una impresionante autonomía de 500 kilómetros por carga única y aprovechará el nuevo “Megacharger” de la compañía para recargar combustible. Al igual que la red global de supercargadores de Tesla, que proporciona a los conductores de sus vehículos de pasajeros un acceso rápido de carga, Megachargers dará soporte a los camioneros permitiéndoles recargar la batería de su gran equipo y viajar a cualquier parte del mundo, mientras se enfrentan a un tiempo de inactividad reducido.

De acuerdo con el CEO Elon Musk, el megacargador ultra de alta potencia de Tesla será capaz de reponer 400 kilómetros de alcance en tan sólo 30 minutos de carga. Sin embargo, a diferencia de un supercargador que tiene una potencia de salida de aproximadamente 120 kW, el Megacargador Tesla verá más de diez veces los niveles de potencia.

Un vistazo de cerca al puerto de carga del semirremolque revela una configuración de 8 pines que es significativamente más grande que el puerto del Supercharger que se encuentra en los autos de pasajeros Modelo S, X y Modelo 3.

Tesla señala en su sitio web que el semirremolque consumirá “menos de 2 kWh/milla”. Si tenemos en cuenta el peor escenario de 2 kWh de energía consumida por kilómetro recorrido, esto equivaldría a 800 kWh de energía consumida en 400 kilómetros (644 km) de recorrido. El megacargador de Tesla necesitaría una enorme potencia de 1,6 MW, o trece veces el nivel de potencia de un supercargador estándar para poder recargar 400 kilómetros de autonomía de batería en 30 minutos. Esto, por supuesto, se basa en la suposición de que el Tesla Semi consumirá 2 kWh de energía por kilómetro, lo que en realidad probablemente será menos, como señala Tesla.

A pesar de todo, el Megacargador Tesla probablemente verá más de 1 MW de potencia.

Le preguntamos a nuestro amigo KManAuto, quien tuvo la oportunidad de tener una visión cercana del puerto Tesla Semi Megacharger, cómo la compañía podría ser capaz de soportar tales niveles de potencia.

Creo que aumentaron el voltaje, por simplicidad probablemente lo duplicaron. mantiene el tamaño del cable bajo. Menor acumulación de calor. El puerto de carga en el semi también tiene ocho clavijas para cargar. Por supuesto, positivo y negativo significa que es como tener cuatro supercargadores normales conectados “, dice Kman. Por lo tanto, si fuera para sobrealimentadores normales a través de los mismos pines del mismo tamaño sería de aproximadamente 500 kW debido al tamaño del cable. Si doblan la tensión, podrían pasar el doble de energía a través de los mismos cables, lo que significaría que podrían alcanzar los 1,6 MW “.

Tesla no proporcionó una fecha en la que se añadiría la red Megacharger, pero sabemos que la primera producción del Tesla Semi está programada para algún tiempo en 2019.

Fuente: ejemplos.co/tecnologias-limpias/

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